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Culasse à tête hémisphérique et bougie centrale pour Aprilia RS 250 / Suzuki RGV 250 VJ22 - HTM Racing HTM_EMI250RS HTM RACING
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Culasse à tête hémisphérique et bougie centrale pour Aprilia RS 250 / Suzuki RGV 250 VJ22 - HTM Racing

HTM_EMI250RS-S
HTM RACING

Culasse à tête hémisphérique et bougie centrale pour Aprilia RS 250 / Suzuki RGV 250

- HTM Racing

Couleur
178,80 €
TTC
Quantité
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Description

Culasse à tête hémisphérique et bougie centrale - HTM Racing

# Aprilia RS 250 (toutes années) et Suzuki RGV 250 (moteur VJ22)

Les culasses hémisphériques produites par HTM Racing spécifiquement pour l'Aprilia RS 250 sont un accessoire caractérisé par plusieurs points d'excellence :

1) Moulées dans de l'aluminium de qualité supérieure à haute teneur en silicium et traitées thermiquement pour maximiser l'échange thermique et la résistance.

2) Le design exclusif et la construction robuste les rendent extrêmement rigides afin d'éviter l'effet d'inclinaison. Ce phénomène, qui affecte les têtes standard, se traduit par un gonflement imperceptible à chaque explosion qui entraîne une perte d'énergie.

3) La position du filetage de la bougie est parfaitement centrale et axiale par rapport au cylindre, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la combustion qui, sur le produit de production, est fortement pénalisée par la disposition inclinée de la bougie. À elle seule, cette caractéristique augmente considérablement les performances.

4) La conformation hémisphérique et la dimension redéfinie du squish se traduisent par un fonctionnement souple, prêt à tous les régimes, avec un bon milieu de gamme et un allongement à l'infini. Une fois assemblé, le moteur nécessitera un léger graissage du carburateur pour prouver la capacité des culasses à brûler plus d'essence et donc à obtenir plus de puissance. Une fois cette opération effectuée, le moteur disposera enfin d'une carburation stable et sera moins sensible aux changements de climat et d'altitude.

5) L'augmentation des passages d'eau permet un meilleur refroidissement du moteur au profit de la fiabilité et de la constance des performances ; la chute classique des performances d'un moteur surchauffé disparaît.

6) Les culasses sont également disponibles dans la version Black, obtenue grâce à un traitement spécial d'oxydation noire qui améliore les qualités d'échange thermique et de résistance.

Disponible en 2 coloris : Silver & Black

Il est également possible de les faire usiner avec vos propres dimensions et formes.

Vendue à l'unité

Détails du produit
HTM_EMI250RS-S
Neuf
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